船舶管路絲扣金屬軟管選型

絲扣金屬軟管在船舶管道系統(tǒng)內主要應用于管路介質為油于淡水管道與設備之間的連接，能夠補償一定的相對轉移，起到減震降噪的效果，如果選型錯誤，會導致軟管的損壞帶來管路泄露甚至設備故障等問題，下面上海松夏帶您一起了解船舶管路絲扣金屬軟管選型。

選擇絲扣金屬軟管時需要正確選定管徑、連接方式、工作壓力、溫度調節(jié)、小彎曲半徑和軟管長度等參數。

1、軟管的管徑、連接方式和工作壓力都要根據管道系統(tǒng)的要求來確定，一般情況下不會出現(xiàn)問題。在選擇軟管的設計壓力時，應該考慮到系統(tǒng)的工作壓力，并且不要選得過高。因為隨著軟管承壓能力的提高，其彎曲能力反而會大大降低。

2、溫度調節(jié)及小半徑對產品來說是固定的，由廠家給出。

3、我們常常出問題的是金屬軟管長度的挑選，軟管過長會引起失調，大流阻，以及附帶的機械損傷及振動問題，軟管太短可能達不到補償、減少清除噪聲等目的，還會造成彎曲應力太大，影響壽命。以下僅就船舶管路中常用的兩種典型的軟管長度的挑選進行講解。

1）軸向位移補償。

我們往往以為是軟管接頭就必定可以隨意伸縮和彎曲，可事實上金屬軟管自身不能進行軸向的拉申。我們可以通過進行軸向補償量來選擇合適的絲扣金屬軟管長度。注意：絲扣金屬軟管工作彎曲角應不大于其允許彎曲角，一般取30°-45°，絲扣金屬軟管彎曲半徑大于其小彎曲半徑，標準由生產生廠商提供。

2）徑向位移補償

絲扣金屬軟管在軸向的位移補償，其長度取決于其設計彎曲半徑和橫著位移量大小。當絲扣金屬軟管長度和彎曲半徑在一定的情況下，工作彎曲角越大，橫著補償量越大，但工作彎角低于45°。

以上就是船舶管路絲扣金屬軟管的選型介紹，相信您也了解到了，正確的選型能為您減少工作麻煩和損失。在這里上海松夏提醒大家，在實踐應用時，設備的振動一般是繁雜的、綜合性的，因此在選用金屬軟管時要結合設備的振動的具體情況充分考慮軸向及軸向所需的補償量。